【台灣榮工】EPSON C13S050612 紅色碳粉罐+晶片組(For EPSON CX17NF-C1700-C1750W-C1750N)















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勝負的關鍵除了更細緻的性能調教與提升之外,


售後服務與保固以及產品的延伸使用就成為關鍵,


換句話說就是看誰比較貼心,


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商品訊息描述:



商品訊息簡述:



耗材類型
  • 彩色






◆晶片座(含晶片)一個
◆碳粉罐一瓶(40g)
◆碳粉填充次數:1次
◆國際條碼:4713043168939
◆保固期限:12個月(非人為因素損壞)
◆採用日本進口碳粉 內含鐵粉(載體) 雙倍保護印表機
◆NEXTPAGE台灣榮工外銷商品















保固期

1年保固期

保固12個月(非人為因素損壞)







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工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年上半年貨櫃船運市場表現比去年差,下半年已看到明顯好轉,但貨櫃三雄估計仍僅有萬海(2615)可以獲利,有投顧公司估萬海今年EPS0.63元,給予正向看法。

投顧估今年第三季貨櫃船運市場進入旺季,亞洲航線運價可回升2~3%,貨櫃船運市場供給過剩問題可望改善。估萬海今年EPS為0.63元,雖然比去年的1.78元衰退64.7%,萬海股價偏低,建議可逢低布局。

萬海亞洲航線佔比87%,美洲航線佔比 13%,在今年第二季底擁有94艘船舶,其中自有船舶72艘,租進船舶22艘,總運能為24.3萬箱(20呎櫃),名列全球第20大貨櫃船公司。

投顧分析,2015年貨櫃船運市場供給成長率達到9.1%,需求成長率僅有2.4%,在近年貨櫃運價持續低迷下,降低航商造船意願,預估 2016年貨櫃供給成長率將下降至3.9%,需求成長率則預估在2.1%左右,雖然仍是供過於求狀態,但供需之間差距已經縮小。

從上海航運交易所的SCFI指數觀察,今年首季下跌26.3%,指數均值534點,其中遠洋歐洲航線均值485點,年減21.6%,美西航線均值950點,年減35.9%,美東航線均值1,850點,年減40.8%。第三季7月的SCFI指數已反彈至650~750 點區間,預第三季全季SCFI指數可維持 600~800點高檔震盪。

而亞洲線運價相對穩健,2015年亞洲航線運價平均每箱407美元,今年上半年亞洲航線運價來每箱在360~363美元之間,第三季預估運價反彈幅度2~3%;整體來看,在萬箱以上超大型船舶無法進入亞洲航線營運情況下,亞洲航線運價相對穩健,萬海近年獲利均能維持正數。

萬海今年首季EPS0.02元,預估第二季約 0.17元。第三季進入市場旺季,預估第三季EPS 0.24元,第四季是亞洲線旺季,估有0.2元獲利。萬海上周五(22日)股票收盤價16.70元。

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